已经连续四年,两会代表都提出开发三沙旅游的提案。而近来一直有驴友通过E要我把三沙市的攻略给他们,看起来三沙市的旅游也越来越被人所关注。但是对此我一点也不乐观,我多次去过西沙,并且为此而八次到海南,其中的四次都由于天气等原因,窝在了海南不能动。下面我就简单的说一说西沙,让大家对西沙有些了解。

   三沙市简单介绍:
   三沙市在全国解放后,海南省成立时被称为西南中沙工委,县级编制。所辖西沙、中沙、南沙诸岛。99年正式对外公开了三沙市。
   三沙市海域自古以来一直是中国渔民的传统渔场,渔业资源非常丰富,同时也是郑和七下西洋的主航线,并在该海域留下了上千条沉船。其中永兴岛是当时渔民出海必去的岛屿。二战前曾被法国和日本占领,二战后期,日本投降后,当时的国民党政府经过反复研究,派遣了太平号携中业号两舰收复了南沙群岛,派遣了永兴号和中建号两舰收复了西沙群岛,并以这四条军舰名,修改了四个岛屿称呼,它们分别是南沙的太平岛、中业岛,西沙的永兴岛,中建岛,这个称呼延续至今。1950年国民党败退台湾时,国民党军队撤离了当时驻军的太平岛和永兴岛,1954年又重新登上太平岛并驻军至今。而永兴岛则被我们的民兵占领。由于西沙群岛经常受越南士兵骚扰,小冲突不断,终一场西沙反击战,西沙、中沙群岛被我海军完全收复,经后期不断建设,永兴岛成为了中国南端的军事基地。目前西沙海域为中国海军的演练场成了军事禁区。目前世界上公认的几种地图和海图中,西南中沙各群岛均标示为中国领土。
     永兴群岛是有两个岛群组成,一个称为宣德群岛,主要岛屿有永兴到、赵述岛、东岛,一个称为永乐群岛,主要岛屿有琛(chen)航岛、珊瑚岛、甘泉岛、金银岛、中建岛,另有几个小点的岛屿。宣德群岛在东部,是永兴岛所在群岛,永乐群岛在西部,有几个岛屿上有我国少量驻军,其中深航岛和珊瑚岛驻军多些,有军港。还有几个岛屿上有我国渔民常住。中沙群岛由于各种原因,没有常住渔民。南沙群岛为复杂。其中大的岛屿也是当时拥有飞机场的太平岛为国民党军驻守,但是现在菲律宾也在一个中业岛上修建了可供大型运输机起降的机场。在南沙只有几个岛礁有我国少量军驻守,由于礁盘面积过小,条件极为艰苦。其余三十多个岛屿均被周边各个国家占领。特别是在70年代,南海海域发现石油,在该海域的侵犯愈演愈烈。由于海峡两岸各有所忌,不能联手保护南沙,致使南沙多数岛屿被周边国家所控制,上千口在产油井全部为周边拥有,这几个国家且在联合国经常提出修改领海的提案是今天我国的大问题!

     如果从三沙的温度、湿度、鱼的种类(除了玳瑁,玳瑁已经被渔民捕杀尽了)、珊瑚状态等角度看,三沙市绝对是中国的马尔代夫!绝美的自然景色对初到这里的人来说,如天堂般的美丽。虽然连续四年都有代表在两会上提出开发西沙旅游资源,但是一直没有得到批准,我想原因有几个:

;西沙经常受热带风暴和 台风的骚扰。每年从四月末至十一月初都是台风季节,每当有台风来袭,西沙海域波浪滔天,所有交通都得中断。08年利其马台风直扫西沙海域,令诸岛渔民和军 队损失颇大!如果建酒店,要考虑防台风的能力。所以这个季节想开通旅游线路,要插空而行。而11月到二月,受海底大洋暗流的影响,海面浪大,千吨以下的船 只航行难度很大,只有三月和四月是好的通航月份!可是,谁会为了二个月的旅游期去西沙投资开发旅游资源呢?更何况整个西沙群岛大 概具备开发条件的只有四、五个比较大点的岛,可开发资源太少。除非开通水上飞机或直升机旅游航班。那样的话,除了旅游期可延长几个月外,物资供应条件也远 比马尔代夫强!因为马尔代夫除了鱼什么都不产,完全靠进口。而西沙消耗的物资则可以从海南空运到西沙,成本远低于马尔代夫!开发西沙旅游对海南将开发成国 际旅游岛来说,是极其有利的。

第二;尽管西沙群岛是为我军完全掌控,但是越南一直对该海域骚扰不断,万一造成游客意外或产生外交纠纷,则是我们政府不愿见到的。但是如果开发旅游,从实际占有的角度上来说,对我国是非常有利的。

第三;西沙海域目前是我国海军好的演习海域,大概军方也会反对开发西沙旅游的。

西沙交通:


  1. 飞机虽然永兴岛上建有机场可以供波音737型客机降落,但是该机场仅供军机使用,并且受气候影响太大。
  2. 乘船是目前可供去西沙的交通工具:

      一个是军舰,不用说除了军事或和军事有关的人员,是不可能乘军舰去西沙的。
     另一个就是乘2000多吨的琼沙三号补给船,每个月去永兴岛二 次,遇台风后延,单程航行时间为12小时左右,但是除了有关人员外(渔民、居民、施工人员、政府工作人员、及其他们的亲属外,几乎不对外销售船票。如果你 不是上述人员,必须有充分的理由才可得到批准。目前估计,全年对有充分理由获批,乘琼沙三号去西沙的客人,不会超过200人。琼沙三号开船点在清澜港。三沙市住海南办事处也在清澜。
     还有一个办法就是自己租用捕鱼作业船去,这类船从30吨到160吨不等,条件很差,速度也慢,海南出发到西沙单程要24小时,到了西沙也只能住在船上。特别是乘该船去西沙要得到有关部门的批准,必须持有准许到西沙作业的许可,否则是违法!08年春节就有上百人因此受到处罚。所以除了对西沙特别狂热外,一般对此是望而生畏。此类船分布在文昌,清澜,谭门几处,三亚港等几处少。

西沙服务设施,
    在西沙群岛,只有永兴岛有服务设施。有三个小超市,三个饭店,一个土特产商店,一个邮局,一个银行。另有几个类似物资局类的单位,但是一般不对外提供服务。目前在西沙海域,大部分岛屿可以打中国移动网的手机。处三沙市政府招待所外,其它的都是军方的招待所。永兴岛的淡水是依靠雨水收集和海水淡化,发电机提供电力,各招待都有卫星电视。其它各岛屿上没有任何东西卖。渔民日用品是自给自足,而基本上都是用鱼产品交换。

附图为谷歌地图上拷贝的西沙群岛之一琛航岛,相对马尔代夫的岛屿来说,算是个可开发客房100个左右的中型岛屿。距海南直线距离约300公里,如果开通水上飞机航班的话,大约飞行2个小时,比马尔代夫新开张的香格里拉酒店还近几十公里。

下图为谷歌地图上拷贝的马尔代夫-kurumba岛,这个是一个大岛,拥有房间二百余个。

两个岛相比,珊瑚状态、气候条件差不多。如果开发好的话,即便价格相同,从理论上来说,国人来西沙旅游的热度不会比马尔代夫差!关键就是如何避开热带风暴好台风这个不定因数。